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À Colmar, une femme en garde à vue après avoir blessé grièvement un gendarme en civil Le Parisien

Aug. 5, 2026, 8 p.m.

À Colmar, une femme en garde à vue après avoir blessé grièvement un gendarme en civil

Des drones pour remplacer les pompiers? Zoom sur les nouvelles technologies qui veulent révolutionner la lutte contre les incendies Slate

Aug. 5, 2026, 7:55 p.m.

Alors que les incendies font rage en Europe, des technologies de pointe sont utilisées par les pompiers. D'autres systèmes innovants sont actuellement en développement, avec l'ambition de pouvoir prêter main-forte aux services de lutte contre les incendies.

« Maman, je ne veux plus aller dans les attractions » : leur sortie en famille vire au cauchemar à la Mer de sable Le Parisien

Aug. 5, 2026, 7:50 p.m.

« Maman, je ne veux plus aller dans les attractions » : leur sortie en famille vire au cauchemar à la Mer de sable

Basket : l’AS Monaco saisit le CNOSF après son exclusion des championnats professionnels Le Parisien

Aug. 5, 2026, 7:45 p.m.

Basket : l’AS Monaco saisit le CNOSF après son exclusion des championnats professionnels

The Good List: 6 Things to Add Delight to Your Day NYTimes arts

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‘Kindergarten for adults,’ a video store tribute and The Thin Mint hustle.

Incendies en Gironde : la préfecture débloque 300 000 euros d’aide d’urgence Le Parisien

Aug. 5, 2026, 7:20 p.m.

Incendies en Gironde : la préfecture débloque 300 000 euros d’aide d’urgence

Du rêve d’un doublé à une claque… Comment Pauline Ferrand-Prévot, favorite du Tour, a vu ses espoirs voler en éclats Le Parisien

Aug. 5, 2026, 7:10 p.m.

Du rêve d’un doublé à une claque… Comment Pauline Ferrand-Prévot, favorite du Tour, a vu ses espoirs voler en éclats

Ce n’est plus de la science-fiction : l’IA prend les commandes dans l’espace Futura-science

Aug. 5, 2026, 7:01 p.m.

Séries d'été Le grand basculement spatial intelligence artificielle

Voir ce que l'humain ne peut pas voir. Naviguer là où aucune instruction ne peut arriver à temps. Collaborer avec des astronautes comme un coéquipier, et non comme un outil. Optimiser des ressources rares dans des environnements impitoyables. Ces capacités pourraient sembler appartenir à un futur encore lointain. Elles décrivent pourtant ce que l'intelligence artificielle accomplit déjà, silencieusement, à des millions de kilomètres de nous. Mais entre ce que l'IA fait aujourd'hui et ce qu'on lui demandera de faire demain, il y a un gouffre peuplé d'obstacles que le Dr. Paul Sanjoy connaît mieux que quiconque. Car avant de parler d'autonomie totale, il faut d'abord mesurer l'ampleur de ce qui reste à surmonter. Voir ce que l'humain ne peut pas voir : l'analyse des données spatiales La première révolution est peut-être la plus silencieuse et pourtant l'une des plus profondes. Chaque jour, les télescopes, les sondes spatiales et les satellites acquièrent des quantités de données si colossales que les traiter manuellement relève de l'impossible. Des pétaoctets d'images, de spectres lumineux, de mesures magnétiques et thermiques, accumulés à une vitesse que nulle équipe humaine ne pourrait absorber. L'IA a changé la donne. En « analysant ces flux à une vitesse et une échelle sans équivalent humain, elle rend visibles des phénomènes que nos yeux et nos cerveaux n'auraient jamais pu détecter seuls », qu'il s'agisse de prévoir des conditions météorologiques sur des corps planétaires lointains, de cartographier la composition géologique de surfaces jamais foulées, de recenser des millions d'objets stellaires, de classifier des galaxies par milliers, de détecter la signature infime d'une exoplanète en transit, ou encore d'identifier des phénomènes cosmiques insoupçonnés enfouis dans des archives scientifiques qui dormaient depuis des décennies, faute de moyens pour les exploiter, illustre le Dr. Sanjoy. Le télescope spatial James-Webb en est l'illustration la plus frappante. Chaque observation génère des quantités de données si vertigineuses que sans l'analyse assistée par IA, une grande partie de leur richesse scientifique resterait tout simplement inexploitée, ensevelie sous son propre volume. L'IA ne se contente pas d'accélérer l'analyse : elle rend possible ce qui était humainement impossible. C'est là l'une de ses contributions les plus profondes à l'exploration spatiale : non pas remplacer le scientifique, mais démultiplier sa capacité à voir, à comprendre et à découvrir. Face à l'impossibilité d'un contrôle en temps réel, l'IA embarquée fait de Perseverance un rover capable de décider seul. © RD, Grok Naviguer seul dans l'inconnu : l'autonomie des rovers Si la puissance de l'IA dans l'analyse des données est impressionnante, c'est dans la conduite autonome des engins spatiaux « qu'elle opère peut-être sa révolution la plus pertinente et la plus décisive », note le Dr. Sanjoy. Pendant des décennies, chaque déplacement d'un rover, chaque manœuvre orbitale, chaque décision opérationnelle dépendait d'instructions envoyées depuis la Terre. Une contrainte qui peut sembler anodine jusqu'à ce que l'on réalise que, sur Mars, un signal met jusqu'à une vingtaine de minutes pour parcourir la distance dans un seul sens. Quarante minutes d'aller-retour pour la moindre décision. Dans un terrain imprévisible et hostile, c'est une éternité. Le rover Perseverance « représente l'état de l'art de cette autonomie », tient à préciser le Dr. Sanjoy. Équipé d'un arsenal technologique sophistiqué - le système AutoNav, des modèles vision-langage et la navigation relative au terrain -, il ne se contente pas de rouler, « il perçoit son environnement, l'analyse et prend ses propres décisions ». Mais comment fonctionne concrètement cette autonomie ? « Tout repose sur quatre piliers qui travaillent en synergie, explique-t-il. D'abord, la vision par ordinateur : le rover identifie le terrain, repère les dangers, reconnaît les repères géographiques autour de lui. Ensuite, des algorithmes de planification de trajectoire analysent ces données en temps réel pour choisir l'itinéraire le plus sûr et le plus efficace. » « À cela s'ajoute l'apprentissage par renforcement, ce mécanisme qui permet au rover d'améliorer continuellement ses stratégies de navigation au fil de ses déplacements, comme un conducteur qui gagne en expérience. Et enfin, la fusion de capteurs, qui combine les données du LiDAR, des caméras stéréoscopiques et du radar pour construire une représentation tridimensionnelle précise de l'environnement, détaille le Dr. Sanjoy. Ce n'est pas un véhicule télécommandé, conclut-il. C'est un système qui pense son chemin. » Concrètement, l'IA analyse en temps réel des images stéréoscopiques pour cartographier le terrain martien en trois dimensions, identifie les zones dangereuses telles que du sable mou susceptible de bloquer les roues, des roches acérées ou des dénivelés instables et trace instantanément la trajectoire optimale. Le tout, sans attendre la moindre instruction depuis la Terre. Cette capacité d'adaptation en temps réel n'est pas seulement une prouesse technique, « c'est une leçon tirée de l'expérience douloureuse du rover Spirit, immobilisé en 2009 après s'être enlisé dans un piège de sable meuble que ses opérateurs n'avaient pas détecté à temps », rappelle-t-il. Avec l'IA, « ce type d'incident appartient au passé ». Et la progression ne s'arrête pas là. Début 2026, une étape historique a été franchie. Pour la première fois, les itinéraires de Perseverance ont été planifiés avec l'aide « d'une IA générative (une version du modèle Claude d'Anthropic), en collaboration étroite avec des ingénieurs, permettant au rover de parcourir des centaines de mètres en autonomie », précise le Dr. Sanjoy. Une avancée certes historique, « celle d'une IA générative planifiant pour la première fois l'itinéraire d'un rover martien, mais qu'il convient de ne pas surinterpréter » ; il s'agissait d'une « démonstration supervisée, et non d'une autonomie totalement non supervisée. Les ingénieurs restaient dans la boucle, validant les décisions de la machine avant leur exécution ». Du quartz et de l’opale. Ces minéraux découverts par Perseverance dans le cratère Jezero enthousiasment les scientifiques, car ils témoignent de conditions favorables à la présence d’une vie martienne il y a plusieurs milliards d’années, mais également de la possible préservation de biosignatures.... Lire la suite Pour autant, l'étape franchie est réelle et significative. « Elle préfigure ce à quoi ressemblera l'exploration spatiale de demain », souligne le chercheur. Un futur où la supervision humaine pourrait progressivement s'effacer, à mesure que la confiance accordée à ces systèmes grandira. Avec Cimon et les bras robotiques assistés par IA, l'ISS expérimente déjà les prémices d'une collaboration homme-machine inédite. © RD, Grok Du robot-outil au coéquipier cognitif : la nouvelle collaboration humain-machine Si l'IA révolutionne la navigation autonome, elle « transforme également en profondeur la relation entre les astronautes et les robots ». Ces derniers ne sont plus de simples outils exécutant des instructions préprogrammées. Ils « deviennent de véritables partenaires collaboratifs, capables de comprendre, d'anticiper et de s'adapter aux besoins de leurs coéquipiers humains », déclare le Dr. Sanjoy. Après trois ans d’expérimentation, l’intelligence artificielle générative n’est plus une curiosité technologique. Dès l'année prochaine, l’ère du test-and-learn va laisser place à celle d'un déploiement massif et généralisé.... Lire la suite Mais qu'est-ce qui rend concrètement possible cette collaboration ? « Tout repose sur trois capacités fondamentales », répond-il. La première, « c'est l'interaction en langage naturel. Les astronautes pourront communiquer avec les systèmes robotiques comme ils le feraient avec un collègue, sans commandes techniques, sans interfaces complexes. Juste des mots ». La deuxième, c'est « ce que j'appelle la conscience contextuelle, poursuit-il. Le robot ne se contente pas d'exécuter une tâche. Il comprend simultanément ce qu'il fait et l'environnement dans lequel il opère. Il saisit le contexte ». Et enfin, « l'assistance adaptative », conclut-il. Le robot observe, apprend et ajuste son comportement en fonction des préférences et des habitudes de travail de chaque membre d'équipage. Le Dr. Sanjoy est le premier à reconnaître que la réalité opérationnelle est encore loin de cet idéal : « L'idée générale est là, mais nous en sommes encore aux prémices. Ces capacités existent à l'état embryonnaire, les concrétiser dans les conditions extrêmes de l'espace est une autre affaire. » Ces capacités trouvent déjà des applications concrètes à bord de la Station spatiale internationale. Cimon (assistant IA embarqué sur l'ISS) en est l'exemple le plus emblématique : grâce au traitement du langage naturel, il guide les astronautes à travers des procédures complexes en mode mains libres, leur permettant de rester pleinement concentrés sur leur tâche sans consulter manuellement des manuels ou des écrans. Lors des sorties extra-véhiculaires, des bras robotiques assistés par IA prennent en charge la stabilisation de charges lourdes ou l'inspection des surfaces externes, réduisant significativement le temps passé exposé à l'environnement hostile de l'espace ouvert. À bord, ces mêmes systèmes contribuent à un diagnostic plus rapide des pannes, en combinant analyse des données et assistance guidée pour identifier les anomalies et appliquer les mesures correctives adaptées. Mais la collaboration va encore plus loin. Les robots de nouvelle génération s'approchent aujourd'hui de capacités jusqu'ici inédites : passer les outils au bon moment, exécuter des tâches de manière de plus en plus autonome sans solliciter constamment l'astronaute, et commencer à s'adapter aux préférences individuelles de chaque membre d'équipage. Une réalité encore partielle, nuance le Dr. Sanjoy qui précise que « ces systèmes n'ont pas encore atteint leur pleine maturité ». Mais la trajectoire est claire. Compte tenu de l'intensité des efforts de recherche et de la rapidité avec laquelle la collaboration entre humains et IA progresse dans les laboratoires du monde entier, ces capacités ne relèvent plus de la science-fiction. Gérer l'impossible : l'optimisation des ressources et des trajectoires Dans l'espace, chaque ressource est précieuse et souvent irremplaçable. L'énergie, le carburant, le temps et la bande passante ne sont pas simplement des paramètres techniques : ce sont des contraintes absolues qui définissent les limites de ce qu'une mission peut accomplir. Une mauvaise décision d'allocation, un calcul de trajectoire sous-optimal, une expérience scientifique lancée au mauvais moment, et c'est potentiellement des semaines de travail, voire la mission entière, qui sont compromises. En « s'appuyant sur des algorithmes d'optimisation, des techniques de satisfaction de contraintes et l'apprentissage par renforcement, l'IA progresse rapidement vers la capacité à gérer simultanément une multitude de variables interdépendantes pour prendre, en temps réel, les meilleures décisions possibles », explique le Dr. Sanjoy. Des systèmes qui s'attaquent déjà à des défis concrets, tels que l'optimisation de la planification des tâches, l'ajustement de la consommation d'énergie en fonction des conditions environnementales, la gestion des fenêtres de communication avec la Terre, la priorisation scientifique, mais dont les capacités ne sont pas encore pleinement abouties. « Nous n'y sommes pas tout à fait, reconnaît le chercheur. Mais les progrès sont rapides, et les pièces sont en train de s'assembler. Ce que nous entrevoyons aujourd'hui comme une promesse, nous pourrions bien la vivre demain comme une réalité. » « L'optimisation des trajectoires constitue un autre domaine d'application particulièrement éloquent », souligne le Dr. Sanjoy. En calculant des itinéraires exploitant intelligemment les assistances gravitationnelles, « l'IA permet de concevoir des trajets à la fois plus rapides et considérablement plus économes en carburant, un avantage décisif pour des missions interplanétaires où chaque kilogramme de propergol emporté représente un coût et une contrainte supplémentaires ». Dans un futur plus ou moins proche, sur la Lune ou sur Mars, l'IA « prendra en charge la gestion complète des réseaux électriques des bases habitées ou des stations automatisées », anticipe le Dr. Sanjoy. Elle arbitrera en permanence entre des besoins concurrents : « faut-il stocker l'énergie solaire dans les batteries pour anticiper une période de faible ensoleillement, ou l'utiliser immédiatement pour la production d'oxygène, le chauffage des systèmes ou l'alimentation des instruments scientifiques ? » Ces décisions, croisées avec les prévisions météorologiques locales et les priorités évolutives de la mission, atteignent un « niveau de complexité qu'aucune équipe humaine ne pourrait gérer seule avec la réactivité et la précision requises », juge le Dr. Sanjoy. Les défis : entre le possible et l'impensable Déployer de l'IA dans l'espace n'est pas une simple question de miniaturisation ou de puissance de calcul. « C'est confronter cette technologie à des conditions pour lesquelles elle n'a pas été conçue et exiger d'elle un niveau de fiabilité qu'aucune application terrestre ne requiert », explique le Dr. Sanjoy. Il y voit une dynamique encourageante : « À mesure que les systèmes d'IA gagnent en capacité à intégrer le contexte dans lequel ils opèrent et à tirer des leçons de leurs décisions passées, ils deviendront naturellement plus robustes face à l'imprévu. Plus une IA accumule d'expérience, plus elle affine son jugement, résume-t-il. Un manque de données sans précédent Les algorithmes d'IA modernes sont, par nature, gourmands en exemples. Ils apprennent à partir de millions, parfois de milliards de cas réels, accumulés au fil du temps dans des environnements bien documentés. Or « l'espace, par définition, est un territoire quasi vierge de toute donnée exploitable. Il n'existe pas de vastes ensembles de données sur le comportement du régolithe martien sous différentes conditions atmosphériques, sur les anomalies typiques d'un réacteur lunaire, ou sur les innombrables scénarios de défaillance qu'un engin spatial pourrait rencontrer à des millions de kilomètres de toute assistance », nous explique le Dr. Sanjoy. L'IA doit donc « apprendre à opérer dans des environnements qu'elle n'a presque jamais vus et pour lesquels ses modèles risquent d'être structurellement insuffisants », avertit le Dr. Sanjoy. Cette rareté des données n'est pas un problème technique que l'on peut résoudre en attendant. C'est une contrainte fondamentale, inhérente à la nature même de l'exploration : « on ne peut pas collecter de données sur ce que l'on n'a pas encore découvert », précise, réaliste, le Dr. Sanjoy. Sur Terre, l'erreur se corrige. Dans l'espace, elle peut coûter une mission – ou une vie. © RD, Grok Une exigence de fiabilité absolue Sur Terre, un système d'IA peut se tromper, être corrigé, mis à jour, redémarré. L'erreur est tolérée, parfois même attendue car elle fait partie du processus d'amélioration continue. Dans l'espace, cette logique s'inverse radicalement. La marge d'erreur est nulle. Une décision erronée peut signifier la perte d'un engin à plusieurs centaines de millions d'euros, l'échec d'une mission de plusieurs années de préparation ou, pire, mettre en danger une vie humaine à des millions de kilomètres de tout secours possible. C'est ce que l'on appelle la gestion des « inconnues inconnues ». L'IA sera de « plus en plus performante dans ce genre de situations, grâce à sa capacité à prendre en compte le contexte et à se souvenir des décisions passées », estime le Dr. Sanjoy. Longtemps cantonnée à l’imaginaire, l’intelligence artificielle est désormais une réalité. À mesure qu’elle s’impose dans de nombreux domaines, les interrogations qu’elle suscite rappellent celles formulées depuis longtemps par la science-fiction, qui nous offre un éclairage précieux sur les limites et les risques des systèmes intelligents.... Lire la suite Cette réalité impose deux contraintes supplémentaires, aussi exigeantes l'une que l'autre. « Les systèmes doivent être non seulement fiables, mais aussi explicables et prévisibles, c'est-à-dire capables de justifier leurs décisions d'une manière que les ingénieurs et les astronautes peuvent comprendre, anticiper et valider avant même que la mission ne commence. Dans un domaine où la confiance est une question de survie, une IA opaque, aussi performante soit-elle, est une IA inutilisable », affirme le Dr. Sanjoy. L'impossible communication en temps réel Le quatrième défi est inscrit dans la géographie même de l'espace, et aucune avancée technologique ne pourra le contourner. « Les délais de communication sont une contrainte physique absolue », rappelle le Dr. Sanjoy. Entre la Terre et Mars, un signal met entre 3 et 22 minutes pour parcourir la distance, dans un seul sens. « Toute intervention humaine en temps réel est donc physiquement impossible, quelle que soit la sophistication des systèmes de communication », souligne-t-il. L'IA ne peut pas se permettre d'attendre des instructions. « Elle ne peut pas suspendre une décision critique le temps qu'un ordre traverse des dizaines de millions de kilomètres de vide. Elle doit agir seule, dans l'instant, avec les seules informations dont elle dispose, sans filet, sans validation, sans retour en arrière possible ». Cette contrainte n'est pas un détail opérationnel : « c'est l'argument le plus puissant en faveur d'une autonomie décisionnelle totale des systèmes d'IA embarqués », conclut le Dr. Sanjoy. Des environnements hostiles à l'extrême L'espace n'est pas seulement lointain. Il est activement hostile à toute technologie. Les températures y oscillent dans des extrêmes que nos laboratoires peinent à reproduire : -130 °C sur les plaines martiennes, +120 °C en plein soleil lunaire, avec des cycles thermiques brutaux qui sollicitent les matériaux bien au-delà de leurs limites habituelles. Les tempêtes de poussière peuvent obstruer les capteurs, dégrader les panneaux solaires et perturber les communications pendant des semaines. Et les radiations, omniprésentes et invisibles, agissent comme une menace silencieuse et continue sur l'intégrité de chaque composant, de chaque circuit, de chaque ligne de code. Face à l'accumulation de ces contraintes, une conclusion s'impose avec clarté : l'IA spatiale ne peut pas se contenter d'être performante. Elle doit être robuste, efficace et véritablement autonome, trois qualités rarement requises simultanément au même niveau d'exigence dans aucun autre domaine de l'ingénierie. C'est « précisément cette convergence d'exigences qui fait du développement de l'IA pour l'espace non pas un défi parmi d'autres, mais le défi technologique le plus stimulant et le plus crucial de notre génération », s'enthousiasme le Dr. Sanjoy. Ce panorama dessine une première conclusion que le Dr. Sanjoy formule sans détour : « ce que l'IA fait déjà dans l'espace n'est pas un avant-goût timide de ce qui vient. C'est une révolution en cours, discrète, méthodique, et profondément réelle. » Une révolution qui, pourtant, se heurte encore à des obstacles considérables : la rareté des données, l'exigence d'une fiabilité absolue, l'impossibilité de toute communication en temps réel, et la brutalité d'environnements que nos laboratoires peinent à reproduire. Des défis qui ne sont pas de simples contraintes techniques à résoudre, mais les conditions mêmes dans lesquelles l'IA devra prouver, demain, qu'elle peut aller plus loin encore. Car si ce que l'IA accomplit aujourd'hui est déjà remarquable, ce vers quoi elle se dirige est d'une tout autre nature. Non plus assister, optimiser ou analyser. Mais décider seule, explorer l'inconnu, et peut-être, pour la première fois dans l'histoire des sciences, tracer elle-même les chemins de la découverte. C'est cette troisième frontière, celle de l'autonomie totale et de l'IA comme force scientifique à part entière, que le Dr. Sanjoy nous invite maintenant à franchir. À lire ou relire... Partie 1 : Il y a des endroits où l'intelligence humaine ne peut tout simplement pas suivre. Trop loin. Trop vite. Trop seule. L'espace est l'un d'eux. Et c'est précisément là, que l'intelligence artificielle révèle ce qu'elle est vraiment : non plus un outil au service de l'Homme, mais une intelligence à part entière, capable de décider sans lui, d'explorer à sa place, et peut-être bientôt de découvrir avant lui. Traitement des données, sondes capables de penser par elles-mêmes, habitats lunaires autogérés, robots bâtisseurs sur Mars avant même l'arrivée des premiers humains : ce qui relevait hier de la science-fiction s'impose aujourd'hui comme une feuille de route concrète, déjà en cours de réalisation. En quatre volets, rencontre avec le Dr. Paul Sanjoy, chercheur à l'Université Rice, qui décrypte cette transformation sans précédent.... Lire la suite À suivre - Partie 3 : L'IA spatiale : ce qui se prépare et qui va tout changer. - Partie 4 : Le futur lointain : l'IA comme acteur principal de l'exploration.

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Jean Imbert accusé de violences conjugales : c’est quoi le statut de témoin assisté, sous lequel le chef a été placé ? Le Parisien

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Comment des lingots d'or soviétiques de la Seconde Guerre mondiale sont restés quarante ans enfouis dans les eaux Slate

Aug. 5, 2026, 5:55 p.m.

Un chasseur de trésors sous-marins a exhumé une cargaison d'or estimée à plus de quarante millions de livres sterling. En 1942, ces lingots d'or étaient transportés par bateau vers les États-Unis, pour payer du matériel de guerre.

Two of Ring’s latest video doorbells are a lot cheaper than usual The Verge

Aug. 5, 2026, 5:53 p.m.

Deals Gadgets Tech

Ring’s Wired Doorbell Pro and Battery Doorbell Plus are two of the brand’s most well-rounded video doorbells, whether you’re looking for a hardwired model or one that runs on a battery. Right now, its Wired Doorbell Pro is down to $199 ($50 off) at Amazon and Best Buy, while the Battery Doorbell Plus is on sale for $119.99 ($60 off) at Amazon and Best Buy. Both deals are the second-best prices we’ve seen, just $20 shy of their Prime Day lows. Two of Ring’s latest video doorbells are a lot cheaper than usual They let you monitor your front door with head-to-toe video, two-way talk, and motion alerts. They let you monitor your front door with head-to-toe video, two-way talk, and motion alerts. Aside from how they’re powered, the main difference between the two comes down to video quality. The Wired Doorbell Pro records sharper 4K video, and it can automatically respond to visitors with prerecorded messages. The Battery Doorbell Plus has fewer features and can capture video in slightly less sharp 2K resolution. Beyond that, the two doorbells share many of the same core features. Both can provide a head-to-toe view of your doorstep and support motion detection, two-way talk, and support for color night vision. If you’re willing to pay $4.99 for a monthly subscription, you also get more specific alerts for people, packages, and vehicles. Upgrading to the $19.99 Ring Pro plan, meanwhile, grants access to extra AI features like facial recognition and text-based activity summaries, all of which are free for the first month. Both also work well with Amazon Alexa, allowing you to view a live feed on a compatible Echo Show smart display and receive audible announcements when someone rings your doorbell.

Tout ce que l’on sait sur la saison 3 de « Nouvelle Vie à Ransom Canyon » sur Netflix

Aug. 5, 2026, 5:48 p.m.

Aujourd'hui, rien n'a été officialisé par la plateforme de streaming en ce qui concerne une troisième saison pour " Nouvelle Vie à Ransom Canyon ". Mais, une chose est sûre, la créatrice et scénariste de la série, April Blair, s'est déjà attelée à la...
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Arrivée du quinté du mercredi 5 août à Saint-Malo : Katchi Quick, sur tapis vert Le Parisien

Aug. 5, 2026, 5:35 p.m.

Arrivée du quinté du mercredi 5 août à Saint-Malo : Katchi Quick, sur tapis vert

Uber CEO brushes off reports of a Waymo break-up The Verge

Aug. 5, 2026, 5:34 p.m.

Autonomous Cars News Ride-sharing

After Uber and Waymo ended their partnership in Phoenix earlier this year, experts and robotaxi watchers wondered whether the companies’ improbable bromance was fraying. Not so, Uber CEO Dara Khosrowshahi said today. The two companies are committed to continue working together in Atlanta and Austin, and the partnership remains “very strong.” Uber CEO brushes off reports of a Waymo break-up Uber CEO Dara Khosrowshahi said the relationship with Waymo remains “strong,” despite signs that the two companies may be drifting apart. Uber CEO Dara Khosrowshahi said the relationship with Waymo remains “strong,” despite signs that the two companies may be drifting apart. “Waymo is a very important partner of ours, and we continue to operate in Austin and Atlanta,” Khosrowshahi said in an earnings call today. “We believe we’ll continue to operate next year in those marketplaces. It’s a terrific product, and the on-the-ground partnership continues to be very strong.” There’s been plenty of evidence that points to a weaker relationship than Khosrowshahi would like to admit, like Uber’s CTO tweeting about a “scary Waymo moment” and an Uber white paper that emphasizes a hybrid model of human- and robot-powered rides over an AV-only model. Last month, the two companies found each other on opposite sides of a bill in Washington, DC, that would legalize robotaxi services, with Waymo supportive and Uber pushing for a hybrid model. Khosrowshahi didn’t address any of those incidents, but did note that Waymo isn’t Uber’s only robotaxi partner. “We want to make sure that we’re not dependent on one partner,” he said on the call. “We’re absolutely seeing a plethora of newer players in the AV ecosystem, just like you see in the foundation model space. While we continue to provide a great service with Waymo in Austin and Atlanta, we’ll continue to build our services with our other players as well.” Indeed, Uber has made a big to-do about linking up with a variety of AV partners, including Zoox, Wayve, Avride, Nuro, Motional, and Waabi. Basically, if you’re a startup with some autonomous driving experience and a few vehicles in the field, chances are you’ve received a call from Uber. The company has said it plans on spending upwards of $10 billion to build out its robotaxi business over time. But Waymo is really the only one doing it at scale. And since the company has shown it can work in markets both with and without Uber’s imprimatur, it really seems like Uber needs Waymo more than vice versa. But while Khosrowshahi doesn’t sound ready to break up with Waymo any time soon, he also wasn’t willing to concede that robot-driven cars would quickly become the norm. In fact, Khosrowshahi’s next move was to downplay the significance of robotaxi rides on the company’s platform, noting that they only account for “less than 0.5 percent of our overall trip volume.” Physical AI — which is industry lingo for real-world AI like robots and driverless cars — is moving at a slower pace than large-language models like ChatGPT. And in time, a Waymo competitor may emerge to challenge the Alphabet-owned company’s dominance. “We have time to develop the partnerships with our other set of partners to create a competitive playing field with attractive commercials,” Khosrowshahi added. Khosrowshahi’s reticence is understandable. Uber and Waymo may be partners in a couple of markets, but the companies are mostly competitors. And early data suggests that Waymo is taking away market share from traditional rideshare players like Uber and Lyft. The two companies may still need each other now, while robotaxis are in their infancy, but the future is more of an open question.

« Le deuil ne se termine jamais quand on perd un enfant » : les familles des victimes ont commémoré les 10 ans du drame du Cuba Libre à Rouen Le Parisien

Aug. 5, 2026, 5:30 p.m.

« Le deuil ne se termine jamais quand on perd un enfant » : les familles des victimes ont commémoré les 10 ans du drame du Cuba Libre à Rouen

Ce smartphone Honor Magic8 Lite avec écran OLED et batterie de 7 500 mAh est à prix cassé sur AliExpress Futura-science

Aug. 5, 2026, 5:30 p.m.

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Les smartphones de milieu de gamme sont en train de se séparer en deux marchés distincts. D’une part, on trouve les modèles proches de l’entrée de gamme avec de meilleures finitions et, de l’autre, on retrouve des appareils cherchant à rivaliser avec le haut de gamme sur des points bien précis. Le Honor Magic8 Lite appartient à cette catégorie et il est actuellement en promotion sur AliExpress, où il s’affiche à 259,48 € au lieu de 338,92 €. Ce n’est pas terminé car ce smartphone est éligible au coupon promo permettant de profiter du smartphone pour la somme de 229,48 €. Honor Magic8 Lite : un smartphone équilibré qui n’écarte pas la qualité Le Honor Magic8 Lite est un smartphone 5G proposant aux utilisateurs un écran OLED de 6,79 pouces avec une définition de 2 640 x 1 200 pixels et un taux de rafraîchissement pouvant atteindre les 120 Hz sur les contenus compatibles. La diagonale permet de regarder confortablement des vidéos, de lire du texte, de jouer, de visionner des photos ou encore d’utiliser les diverses applications. Pour accompagner ces usages communs et parfois exigeants, le Honor Magic8 Lite est doté d’un processeur Snapdragon 6 Gen 4 produit par Qualcomm et de 8 Go de mémoire vive. Une configuration adaptée aux usages courants et assez solide pour les tâches un peu plus gourmandes. Ce smartphone 5G est également équipé d’une batterie de 7 500 mAh, ce qui est encore assez rare pour un terminal de milieu de gamme, même lorsqu’il entend mettre à mal les smartphones du haut de gamme. Associé à la SuperCharge 66 W de Honor, le Honor Magic8 Lite tient toute la journée en usage intensif sans grande difficulté. Une expérience globale au-delà du niveau attendu Le Honor Magic8 Lite vise avant tout les utilisateurs en quête d’un smartphone fiable capable d’offrir une expérience fluide sans viser des performances maximales. Avec son importante autonomie, sa dalle OLED et son châssis renforcé, il est paré pour un usage quotidien. On peut d’ailleurs ajouter à tout cela des certifications IP68 et IP69K prouvant qu’il résiste à l’eau et à la poussière. Il complète tout cela avec un bloc photographique complet notamment composé d’un capteur principal de 108 mégapixels avec stabilisation optique et d’un grand-angle de 5 mégapixels. Les amateurs de photographie et d’enregistrement vidéo ne sont donc pas laissés sur le côté, de même que les créateurs de contenu qui profitent d’une caméra frontale de 16 mégapixels. De quoi filmer en 4K et obtenir des clichés ultra détaillés, qu’il s’agisse d’environnements ou d’éléments proches.

"Il était encore meilleur la deuxième fois" : Richard Gere pense beaucoup de bien de cet acteur sans qui il n'aurait jamais tourné cet excellent thriller judiciaire des années 90 AlloCine

Aug. 5, 2026, 5:30 p.m.

Culture ciné

Noté 3,8 sur 5 par les spectateurs AlloCiné, Peur primale de Gregory Hoblit (à qui l'on doitMission évasion ou La Faille) est considéré comme un excellent thriller judiciaire. Pourtant, il a bien failli ne jamais voir le jour, comme l'a récemment révélé l'acteur Richard Gere dans un récent entretien accordé au média The Movie Podcast. Richard Gere a failli ne jamais jouer dans Peur primale Sorti en 1996, Peur primale a marqué les débuts au cinéma d'Edward Norton, ce qui lui a valu un Golden Globes, ainsi qu'une nomination aux Oscars et BAFTA Awards dans la catégorie Meilleur acteur dans un second rôle. Une très belle consécration pour un premier rôle à l'écran. Mais selon Richard Gere, rien n'était gagné. Récemment interrogé sur la genèse du film, Richard Gere, qui a connu des débuts de carrière compliqué, a expliqué que la production avait du mal à trouver un acteur capable de jouer Aaron Stampler, l'enfant de chœur accusé du meurtre sauvage d'un archevêque : "On ne trouvait pas d'acteur pour ce rôle", tout en ajoutant : "Tous les jeunes acteurs célèbres le convoitaient, mais ils n'étaient pas crédibles dans un rôle normal." L'exercice était tellement difficile que le film a failli tomber aux oubliettes, comme il l'a expliqué : "J'étais prêt à abandonner, car je me disais : 'On ne peut pas le faire sans un acteur capable de jouer ce rôle. Ça ne marchera pas.'" Dans Peur Primate, Richard Gere, qui sera prochainement à l'affiche d'une comédie romantique quelque peu controversée, prête ses traits au personnage de Martin Vall, un brillant avocat de Chicago qui défend Aaron Stampler. Edward Norton a sauvé le film C'est finalement lors d'un casting ouvert qu'un jeune acteur encore méconnu du grand public s'est révélé être LE visage d'Aaron Stampler. Cet inconnu, c'était Edward Norton. Richard Gere se souvient encore de l'audition du jeune homme à l'époque âgé de 26 ans : "On lui a fait passer un essai, et il était fabuleux." Son jeu d'acteur était si bluffant que les producteurs ont préféré lui faire passer un second essai, pour être certains que ce n'était "pas un coup de chance". Résultat ? "Il était encore meilleur la deuxième fois", a expliqué Richard Gere. Selon l'acteur américain qui va bientôt fêter ses 77 ans, Edward Norton, star de Fight Club avec Brad Pitt, a un talent à la fois rare et "extraordinaire" : "Il peut être crédible et mentir en même temps." Peur primale est actuellement disponible sur la plateforme de streaming Paramount+.

Demain nous appartient : ce qui vous attend dans l'épisode 2264 du jeudi 6 août 2026 [SPOILERS] AlloCine

Aug. 5, 2026, 5:30 p.m.

Séries à la TV

Attention, les paragraphes qui suivent contiennent des spoilers sur l'épisode de Demain nous appartient diffusé demain soir sur TF1 ! Si vous préférez ne rien savoir, ne lisez pas la suite. Jeudi 6 août dans Demain nous appartient... Samuel et Soizic sont visés par des menaces Samuel lui propose d’aller faire des analyses à l’hôpital pour savoir avec quoi ils ont été drogués. Victoire les informe toutefois que rien ne ressort dans leurs résultats. Samuel se rend ensuite seul à la Paillote pour interroger Sofia sur ce dont elle a été témoin pendant la fête. La jeune femme n’a rien vu de particulier. Sur place, Ellie confie à Diane avoir couché avec Marceau sous l’effet de la drogue, ce qu’elle n’assume pas du tout. Au même moment, ce dernier vient lui raconter ce dont il s’est souvenu : en fait, ils n’ont pas couché ensemble ! Marceau lui a simplement appris à enfiler des préservatifs sur des goulots de bouteilles de bière. Ellie est soulagée. Après sa journée de travail, Ellie rejoint Samuel au Spoon. Il lui raconte ce qui lui arrive. La jeune fille lui avoue alors que c’est elle et Marceau qui ont mis de la drogue dans les verres. Au même moment, Soizic les rejoint. Elle a retrouvé des photos dans son téléphone portable : une photo d’une dorade et une photo d’un bâtiment qu’elle espère pouvoir retrouver facilement pour tenter d’en savoir plus. Samuel raccompagne ensuite Soizic chez elle. À l’intérieur, celle-ci retrouve une enveloppe avec un mot : "Rends l’argent. Dernier avertissement." Contrairement à ce que son collègue pensait, Soizic est convaincue que ce ne sont pas des menaces en l’air… Waren est distant avec Lizzie En partant, il répond aux nombreux messages qu’il a reçu : "C’est compliqué, laisse-moi un peu de temps." Mais avec qui communique-t-il ? De son côté, Lizzie se confie à Jack sur la situation. Elle essaye de relativiser. Au même moment, Jack apprend que le père de Manny a fait un malaise et qu’il se trouve à l’hôpital. Alex ment à sa famille Sonia débarque aux Halles en reprochant à Alex d’avoir été brutal avec Milo qu’elle a eu beaucoup de mal à calmer la veille. Alex rétorque que c’est exactement ce qu’elle lui avait demandé de faire au cas où le petit garçon revenait le voir. Alors que le ton monte, Judith revient au stand. Face à elle, Alex et Sonia font semblant de se disputer au sujet d’un problème de commande. Pendant ce temps, Chloé débarque dans le bureau de sa mère et lui demande l’autorisation de consulter le dossier d’Alex. En effet, le comportement de ce dernier lui fait penser qu’il lui cache quelque chose concernant une rechute de sa tumeur. Mais elle constate qu’il n’est pas revenu consulter à Saint-Clair. Le soir, Chloé interroge Judith à propos d’Alex. Celle-ci lui confirme qu’elle le trouve à côté de ses pompes. Au même moment, Alex les rejoint, offrant un bouquet de fleurs à sa femme et présentant des excuses pour ses récents sauts d’humeur dont elles pâtissent malgré elles. Il leur assure néanmoins que tout va bien.

« J’inspecte pour savoir s’il faut tout détruire » : en visite avec un assureur chez les victimes de l’incendie en Gironde Le Parisien

Aug. 5, 2026, 5:15 p.m.

« J’inspecte pour savoir s’il faut tout détruire » : en visite avec un assureur chez les victimes de l’incendie en Gironde

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